Patrullero GC-72 y helicoptero, Mar del Plata 09Ago24.
sábado, 10 de agosto de 2024
miércoles, 28 de junio de 2023
Día de la Prefectura Naval Argentina
El 30 de junio de 1810, por decreto de la Primera Junta, redactado por Mariano Moreno, el Coronel Martín Jacobo Thompson es nombrado primer Capitán de Puerto de las Provincias Unidas del Río de la Plata.
Este hito histórico equivale al acta de nacimiento oficial de la actual Prefectura, siendo por ello que el 30 de junio de cada año, es conmemorado el Día de la Prefectura Naval Argentina.
La Prefectura es la Autoridad Marítima Argentina por antonomasia, conforme lo consagra la Ley General 18.398, la Ley de la Navegación 20.094 y la nutrida legislación que en forma coincidente define el amplio y homogéneo perfil de sus competencias.
Asimismo lo es, y en virtud de su tradición histórica y funcional, inalterable a través del tiempo, que la identifica como el órgano a través del cual el Estado ejerce la policía de seguridad de la navegación y de la seguridad y el orden público en las aguas de jurisdicción nacional y en los puertos.
Además es órgano de aplicación de los convenios internacionales relativos a la seguridad de la vida humana en el mar, la prevención y la lucha contra la contaminación y las materias técnicas y jurídicas relacionadas, conforme lo establecen las leyes de aceptación del país.
También cumple funciones en ejercicio de las obligaciones del país como Estado de Abanderamiento y Estado Rector del Puerto, para el registro de los buques y el control de sus condiciones de seguridad, según las leyes y reglamentaciones que le asignan estas competencias y los acuerdos internacionales respectivos.
La Prefectura es, en suma, la Autoridad Marítima Argentina por excelencia, por la multiplicidad de circunstancias generales y específicas que abarcan sus responsabilidades y en mérito a la legislación que reiteradamente lo expresa, definiendo nítidamente su perfil institucional en el concierto de los organismos del Estado.
También cumple importantes misiones en la Antártida.
ENUNCIACIÓN
Es un escudo de campaña, apoyado en dos anclas cruzadas en metal oro y al centro, en forma vertical, un tridente de plata. Contornean un delfín y un dorado enfrentados y orlando el conjunto, dos cintas de plata con las inscripciones "Prefectura Naval Argentina" en la superior y "ROBUR ET QUIES IUXTA LITORA ET IN UNDIS" (valor y seguridad en las costas y en las aguas), en la inferior.
SIMBOLISMO
En el campo superior sobre fondo plata simbolo de la humildad que caracteriza a los hombres de bien se destaca recortada la silueta de una nave de fines de siglo XVIII que con velas recogidas ha tomado seguro puerto. Esta figura representa la importancia histórica de la función receptora y de seguridad de la navegación que desempeña la Prefectura Naval Argentina.
En el campo interior sobre fondo azul que expresa la vigilancia y el celo en la función. Las curvas cortadas en plata representan el mar, el agua en suma, campo de acción de la Institución.
Las anclas son el distintivo de la Prefectura y el tridente el símbolo de su mano armada al servicio de la sociedad, arma con la que Neptuno -dios del mar y de las aguas- impartía la justicia en su reino.
A ambos lados del conjunto, representativos de la nobleza y la justicia se hallan un delfín y un dorado. El primero símbolo tradicional de salvamento en el mar, compañero del navegante y augurio de buen tiempo. El segundo, simboliza la singular bravura y el coraje indómito de los custodios del litoral fluvial y marítimo argentino.
miércoles, 24 de mayo de 2023
lunes, 7 de noviembre de 2022
jueves, 1 de septiembre de 2022
PA-40 Moron 2022
Aerospatiale AS365 Dauphine, Prefectura Naval Argentina, PA-40. Argentina Vuela 2022.
jueves, 1 de octubre de 2020
CASA 212 PA-72
La operación del C-212 no es desconocida en Argentina, si bien su único usuario militar es el Ejército Argentino con una solitaria unidad de la Serie 300, es Prefectura Naval su mayor usuario en roles utilitarios y como guardacostas, disponiendo de cinco Serie 300, dos en versión utilitaria básica y tres en su versión “Patrullero”. Por otro lado, esta última recientemente ha cursado solicitud por otras dos aeronaves de la mencionada Serie 400, de las cuales es probable que una llegue en configuración utilitaria y la restante como “Patrullero”, asimismo el Ejército nunca ocultó su intención de adquirir más C-212 de segunda mano, pero su realidad presupuestaria y operativa se lo ha impedido, finalizando recordamos que la FAA también analizó en su momento la incorporación de este modelo.
Características generales
Tripulación: 2 (piloto y copiloto)
Capacidad: Hasta 20 soldados, 12 literas, o 2.820 kg de carga
Carga: 2.820 kg
Longitud: 16,2 m (53 ft)
Envergadura: 20,3 m (66,5 ft)
Altura: 6,6 m (21,7 ft)
Superficie alar: 41 m²
Peso vacío: 4.400 kg
Peso máximo al despegue: 8.000 kg
Planta motriz: 2× turbohélice Garrett AiResearch TPE-331-10R-513C.
Potencia: 680 kW (912 HP; 925 CV) cada uno.
Rendimiento
Velocidad nunca excedida (Vne): 370 km/h, 200 nudos (kt)
Velocidad máxima operativa (Vno): 370 km/h, 200 nudos (kt)
Velocidad crucero (Vc): 315 km/h, 170 nudos (kt)
Alcance: 1.433 km (774 nmi; 890 mi)
Techo de servicio: 7.925 m (26.000 ft)
Régimen de ascenso: 497 m/min, 1.630 pies/min.
PNA PA-22
PA-22, (Super King Air 350iER MPA), nº/serie FL-795, primer vuelo en 2012, matriculado por la empresa Hawker Beechcraft como N8113Z, trasladado el 5/02/2013 a Alemania, equipado con los sistemas de búsqueda por la empresa Aerodata AG, matriculado mientras permanecía en Alemania como D-CPNA, trasladado en vuelo a la Argentina, arribado al país e incorporado al Servicio de Aviación de la Prefectura Naval el 10/12/2013.
Fotografias: Comodoro Rivadavia 06Mar18.
viernes, 25 de septiembre de 2020
lunes, 15 de enero de 2018
martes, 13 de diciembre de 2016
Suscribirse a:
Entradas (Atom)