GC-124 Lago San Martin Santa Cruz, Enero 2023.
miércoles, 24 de mayo de 2023
lunes, 7 de noviembre de 2022
jueves, 1 de septiembre de 2022
PA-40 Moron 2022
Aerospatiale AS365 Dauphine, Prefectura Naval Argentina, PA-40. Argentina Vuela 2022.
jueves, 1 de octubre de 2020
CASA 212 PA-72
La operación del C-212 no es desconocida en Argentina, si bien su único usuario militar es el Ejército Argentino con una solitaria unidad de la Serie 300, es Prefectura Naval su mayor usuario en roles utilitarios y como guardacostas, disponiendo de cinco Serie 300, dos en versión utilitaria básica y tres en su versión “Patrullero”. Por otro lado, esta última recientemente ha cursado solicitud por otras dos aeronaves de la mencionada Serie 400, de las cuales es probable que una llegue en configuración utilitaria y la restante como “Patrullero”, asimismo el Ejército nunca ocultó su intención de adquirir más C-212 de segunda mano, pero su realidad presupuestaria y operativa se lo ha impedido, finalizando recordamos que la FAA también analizó en su momento la incorporación de este modelo.
Características generales
Tripulación: 2 (piloto y copiloto)
Capacidad: Hasta 20 soldados, 12 literas, o 2.820 kg de carga
Carga: 2.820 kg
Longitud: 16,2 m (53 ft)
Envergadura: 20,3 m (66,5 ft)
Altura: 6,6 m (21,7 ft)
Superficie alar: 41 m²
Peso vacío: 4.400 kg
Peso máximo al despegue: 8.000 kg
Planta motriz: 2× turbohélice Garrett AiResearch TPE-331-10R-513C.
Potencia: 680 kW (912 HP; 925 CV) cada uno.
Rendimiento
Velocidad nunca excedida (Vne): 370 km/h, 200 nudos (kt)
Velocidad máxima operativa (Vno): 370 km/h, 200 nudos (kt)
Velocidad crucero (Vc): 315 km/h, 170 nudos (kt)
Alcance: 1.433 km (774 nmi; 890 mi)
Techo de servicio: 7.925 m (26.000 ft)
Régimen de ascenso: 497 m/min, 1.630 pies/min.
PNA PA-22
PA-22, (Super King Air 350iER MPA), nº/serie FL-795, primer vuelo en 2012, matriculado por la empresa Hawker Beechcraft como N8113Z, trasladado el 5/02/2013 a Alemania, equipado con los sistemas de búsqueda por la empresa Aerodata AG, matriculado mientras permanecía en Alemania como D-CPNA, trasladado en vuelo a la Argentina, arribado al país e incorporado al Servicio de Aviación de la Prefectura Naval el 10/12/2013.
Fotografias: Comodoro Rivadavia 06Mar18.
viernes, 25 de septiembre de 2020
lunes, 15 de enero de 2018
martes, 13 de diciembre de 2016
miércoles, 22 de junio de 2016
domingo, 8 de mayo de 2016
PA-90 de la PNA
Schweizer 269/300C (PA-90) (c/n S1729). Fotografiado en el Centro Universitario de Aviacion 07May16.
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